Dues icones, dos caràcters

El denominat Race Tour de Volkswagen, que aquest any ha arribat a la vuitena edició, ens ha permès provar al Parcmotor de Castellolí i en absoluta igualtat de condicions el Beetle 2.0 TSI –les primeres unitats del qual arribaran el mes que ve– i el Golf GTI en sèrie especial commemorativa del seu 35è aniversari. Dos cotxes que, tot i les similituds tecnològiques, de mides i pes, tenen una personalitat pròpia perfectament definida. Si el que busquem és esportivitat pura, el Golf s'endú la palma. No només pels 35 CV més de potència, sinó també perquè en general se li nota el lligam amb la versió R 4Motion. L'esplèndida remor i vigorosa resposta del motor i la gran precisió en pas per corba i canvis de sustentació –el diferencial electrònic XDS hi aporta una bona contribució– fan fàcil allò que en principi no ho semblaria tant.

Al Beetle, en canvi, se li nota un caràcter més d'acord amb el gust de la majoria. Compte, que de geni també en té; i molt. I els frens estan a l'altura, i el control d'estabilitat no és gens intrusiu i deixa fer. De caràcter, doncs, no n'hi falta, però l'expressa amb més discreció. És més tou de suspensions que el Golf, més ample de vies i quatre centímetres més curt entre eixos, i això es nota en el pas per corba, sobretot si, com en el nostre cas, primer s'ha rodat amb el Golf.

A banda dels 7.000 euros de diferència de preu, decidir entre l'un o l'altre no ha de ser difícil. Qüestió de preferències: l'esportivitat tan pròpia de la sigla GTI o el toc nostàlgic del Beetle.