Si es fa una comparació entre l'anterior Swift Sport i el que Suzuki ha començat a vendre aquest mes, les diferències a favor d'aquest últim són clares, més en el que queda ocult que en l'aspecte purament estètic. Ara bé, només veient-lo queda ben clar que la denominació Sport li escau d'allò més. I com que una imatge val més que mil paraules, no entrarem en més detalls sobre el seu aspecte extern. I a l'interior, tres quarts del mateix. A uns seients de disseny esportiu i repuntats amb vermell –igual que el folre de cuir del volant– s'afegeix una sensació d'amplitud que ben segur sorprendrà a més d'un, sobretot si es consideren les contingudes dimensions externes del cotxe, tot i que ara és 13 centímetres més llarg, 5 dels quals corresponen a la distància entre eixos, que també són una miqueta més amples que abans (un centímetre el davanter i mig el posterior).
Però ja ho hem dit: el millor del nou Swift és el que queda ocult. El motor, amb sistema Start/Stop, manté la mateixa cilindrada que abans però rendeix 11 cavalls més i també ha guanyat parell (12 Nm) amb menor règim. El canvi és ara de sis marxes i, tot i el guany de prestacions, han baixat el consum i les emissions (18 g/km menys).
Comentaris
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.