Ryanair deixa Reus sense vols a les illes britàniques

Els mals auguris es van confirmar ahir. La companyia de baix cost Ryanair, en l'estrena de la seva operativa al Prat, va admetre que només oferirà aquest hivern 28 vols setmanals des de l'aeroport de Reus, és a dir, les nou úniques destinacions que des de fa uns quants mesos es poden contractar a través del web [gràfic adjunt], i que no inclouen les rutes històriques a la Gran Bretanya i Irlanda, les primeres que van operar a Reus ara fa set anys: ni Liverpool, amb què actualment hi ha una connexió diària, ni Dublín, ni Glasgow ni els dos aeroports de Londres. Tampoc Frankfurt. A més a més es dóna el fet que les 28 rutes, que suposen una reducció del 15,2% respecte de les 33 de l'any passat, no arriben a les 39 que com a mínim fixa el conveni que la companyia irlandesa va signar a principis d'any amb el govern i amb diversos ens del Camp de Tarragona encarregats de la promoció de l'aeroport.

El director general d'Aeroports de la Generalitat, Oriol Balaguer, va exercir ahir de portaveu d'aquest front, que en breu es constituirà en societat, per minimitzar la magnitud de l'impacte de l'aterratge de Ryanair a Barcelona, si bé va admetre que la previsió per a la temporada d'hivern no els fa gens “feliços”: “El que més valorem és que es manté la base de Ryanair a Reus”. Hi haurà dos avions durant l'hivern, respecte dels tres que hi dormen ara. També en positiu, el govern i el territori celebren que a partir de l'1 de novembre es pugui anar a noves destinacions d'hivern com ara Eindhoven, Düsseldorf o Marràqueix, i que no hi hagi retallades a Reus fins al 31 d'octubre, últim dia d'una temporada d'estiu que ha ofert onze vols setmanals més que els 100 que estipulava l'acord de mínims, però en tot cas 17 menys que l'estiu anterior.

“Tenim un acord amb Ryanair [percep 3,5 milions anuals i la Generalitat n'assumeix 2,2] que esperem que la companyia compleixi”, va sentenciar Balaguer, que va prioritzar l'oferta d'estiu –“estarem molt atents”, alerta– i va relativitzar l'incompliment amb vista a la temporada d'hivern: “Es manté l'esperit de l'acord”, va assegurar. Aquesta flexibilitat es fonamenta en part en el convenciment, expressat per l'alcalde de Reus, Lluís Miquel Pérez, o el vicepresident de la Diputació, Albert Vallvé, que l'estiu del 2011 es podrà tornar a volar tant al Regne Unit com a la resta de ciutats amb què Ryanair ha començat a connectar Reus aquest estiu: Milà, Venècia o Maastricht.

En tot cas, els dubtes no s'esvaeixen. El president de la companyia, Michael O'Leary, va amenaçar ahir que, si no es rebaixen els costos d'operació en aeroports com el de Reus o Girona, les operacions de Ryanair cauran a un ritme de fins al 10% anual. De tota manera, si la companyia no manté els compromisos a Reus, la societat de promoció té el roc a la faixa que suposaria tancar l'aixeta de les contraprestacions que hi injecta. El govern no va voler aventurar una mesura dràstica, però l'alcalde de Reus va ser clar: “Si no respecten l'acord tindran menys diners”. El conveni es va signar per quatre anys, fins a finals del 2013, la qual cosa dóna un plus d'estabilitat a l'horitzó de Reus.