La bomba caiguda la vigília amb l'anunci que Chery, el gegant xinès de l'automòbil, estudiarà instal·lar a la Conca de Barberà o a l'Alt Camp –també al Baix Llobregat– la seva primera fàbrica a Europa, amb una inversió de 1.000 milions i la creació de 13.000 llocs de treball entre directes i indirectes, ahir va sacsejar les dues comarques i tot el Camp de Tarragona. És tan sols una possibilitat per confirmar, però als ajuntaments de Vila-rodona i, sobretot, de l'Espluga de Francolí, els va faltar temps per començar-se a postular com a candidats ideals.
L'alcalde espluguí i president conquenc, David Rovira, va convocar els mitjans al migdia per celebrar la notícia i “explicar els avantatges com a municipi i comarca per aspirar-hi de manera seriosa”, que vol exposar en una reunió que demanarà a Presidència de la Generalitat perquè li expliquin els detalls de la negociació. Ahir no trigava a constatar que les 110 hectàrees que l'Incasòl va comprar fa quatre anys entre el Pla de Valentí i les Comes –vora el polígon logístic que Cimalsa projecta al terme de Montblanc– toquen a l'accés a l'autopista AP-2, a 35 quilòmetres (Vila-rodona hi és més a prop, això sí) del circuit de proves de la Idiada, que tant agrada als responsables de Chery. També recordava que hi passa el gas natural i la fibra òptica, i que ja hi ha dues subestacions elèctriques a l'àrea proposada, i encara una tercera en projecte.
El tren, l'avantatge
Ara bé, “l'element diferenciador” és la línia fèrria que hi travessa, òrfena de trens des que es va fer la del TAV, i on fa temps que es reclama una estació intermodal de mercaderies que doni servei a les empreses automobilístiques Behr i Simo. Rovira, que també confia que l'anunci pressioni més l'Estat perquè reactivi la construcció de l'autovia A-27, treia ferro al probable impacte sobre la comarca: “És cert que hi hauria un creixement, però això no voldria dir que s'instal·laran aquí deu mil persones; l'impacte seria real, però no hauria de desdibuixar el territori”. Segons ell, el fet que el polígon es prevegi a la banda nord de l'N-240 fa que sigui compatible amb l'ordenació urbanística i amb el turisme. L'Ajuntament, que és a punt de fer l'aprovació provisional del Pla d'Ordenació Urbanística Municipal, creu, a més, que “la tramitació podria ser ràpida perquè el sòl ja està classificat com a no desenvolupat, i propietat de la Generalitat”, així que fins al 2012 –data que s'ha apuntat per iniciar els hipotètics treballs– “hi ha temps per preparar-ho”.
Vila-rodona, expectant
Entretant, l'alcalde de Vila-rodona, Josep Maria Comas, a l'ACN es mostrava “prudent i a l'expectativa de com evoluciona la qüestió”, i recordava que no es tracta d'una negociació entre els municipis i Chery, de manera que ara no poden entrar en una competició per veure qui ofereix més prestacions. Tal com havia fet Rovira, això sí, Comas recordava que al cap i a la fi “qui decidirà serà l'empresa”. Els terrenys oferts en el seu cas són 120 hectàrees al polígon de les Arenelles, que l'Ajuntament i l'Incasòl han anat comprant des del 2007, i que ara figuren com a reserva de sòl, si bé ja està previst introduir canvis al POUM aquesta tardor.
Comentaris
No diguis blat fins que no estigui al sac i ben lligat. Que hi ha negociacions, es cert, però que el tema es comenti ara, no és altra cosa que una maniobra política del socialistes.
No té nom l'engany socialista ni la desinformació d'alguns mitjans. La Chery no pot venir a Europa.
LLegiu, sisplau, una informació contrastada: http://www.vilaweb.cat/editorial
Ara els socialistes preparen les eleccions en dia laboral perquè així els obrers (a costa de l'empresari i de l'erari públic) votin socialista quan en festiu no anirien a votar per que el tema de Catalunya "se la sopla" i a més no ténen ni p. idea de qui haurien de votar.
BENVINGUT MR FU-MAN-CHU O COM FER VOLAR COLOMS A PLAçA DE CATALUNYA: De la fabrica de cotxes Cherry/Cirera a Catalunya ningu en sabia res. Superman Montilla amb la qualitat gestora que el caracteritza era l'unic que remenava les cireres al cistell de la llaminera inversio:1000 milions d'euros i 13.000 llocs de treball vinguts per la Ruta de La Seda que vol reactivar Hereu.Un servidor es pregunta perquè no son 2700 milions i qui i amb quina metodologia ha calculat que no seran 23000 llocs de treballs.No passarà amb el cirerer el que va passar a Tortosa amb la siderurgica de l'extremeny amic de Rodriguez Ibarra?.Algu m'ha dit que l'arribada de Fu-Man-Chu té a veure amb les eleccions autonomiques 2010 i amb les perspectives del PSC de continuar gestionant (?) Catalunya.Quan jo estava afiliat al PSC hi havia més seriositat al partit.Ara sembla que gairebé tot val.Angel ZARAGOZA I TAFALLA,PE UB.
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.