D'acord amb les declaracions dels diferents agents implicats en les negociacions entre Qatar Airways i Spanair, les negociacions no es van trencar fins a última hora. Però, poques setmanes abans que es fes oficial, la línia aèria àrab va pactar amb Iberia diversos punts que, vist amb perspectiva, poden ampliar encara més la confusió respecte dels elements que han intervingut en la fallida de l'operació.
El primer acord entre Qatar Airways i Iberia data del 21 de desembre, quan les negociacions amb Spanair semblava que estaven ben encaminades. Aquell dia es va fer públic que Iberia Airport Services, la divisió de la companyia espanyola encarregada de fer l'assistència a viatgers i avions, seria l'encarregada de fer els serveis de terra (handling) a Qatar Airways a l'aeroport de Barajas. L'acord és per a tres anys, i es va vendre com una col·laboració molt beneficiosa per a totes dues parts.
Poques setmanes després, s'anunciava una segona entesa, aquesta de més envergadura. Es tractava d'un acord comercial anunciat l'11 de gener perquè Qatar Airways traslladés les seves operacions a l'aeroport de Madrid de la terminal 1 a la terminal 4. La T4 és la joia de la corona de Barajas, on es concentren totes les operacions d'Iberia, Vueling i vols esporàdics d'altres companyies, majoritàriament de l'aliança Oneworld, la unió encapçalada per Iberia i British Airways, ara IAG.
Qatar Airways no forma part de cap aliança, però sí que té acords de codi compartit amb diverses companyies, entre les quals Lufthansa. La línia aèria alemanya és el principal actiu de l'aliança Star Alliance, on també hi havia Spanair. En tot cas, amb aquest acord comercial tots els viatgers de Qatar Airways podran connectar amb els vols interiors d'Iberia a la mateixa T4. A més, els viatgers de primera classe dels vols de Qatar Airways podran utilitzar la sala VIP d'Iberia.
Tot aquest seguit d'acords es va formalitzar entre desembre i gener. Per tant, cal suposar que les negociacions entre Iberia, Aena i Qatar Airways s'havien de remuntar a unes quantes setmanes abans. Això les hauria fet coincidir de ple amb les negociacions entre Spanair i Qatar, sense que la Generalitat n'hagués tingut cap coneixement.
A més, cal assenyalar també que a final d'octubre una delegació d'empresaris espanyols, encapçalats pel ministre d'Indústria, Miguel Sebastián, van visitar Qatar per potenciar els contractes en infraestructures.
Comentaris
BRAVO, BRAVO, BRAVO! DES DE L'ESTAT ESPANYOL ENS FAN EL LLIT I ENCARA ENS MULTARAN! ÉS UNA BONA METÀFORA DEL QUE SEREM A DINS DE L'ESTAT ESPANYOL. EN GERMÀ BEL DIU QUE ERA EL MÉS LÒGIC, PERÒ ELS TREBALLADORS D'SPANAIR DIUEN QUE S'HAN CARREGAT L'AEROPORT DE BCN... SOM UNA PROVÍNCIA DE VOLS DE BAIX COST O UN AEROPORT AMB MOLTES POSSIBILITATS SENYOR BEL? FETS O PARAULES SENYOR BEL? EL PRAT COMPETIRÀ MAI AMB BARAJAS SENYOR BEL? I COM PODRÀ BCN MANTENIR ELS CONGRESSOS, PER EXEMPLE, DE TELEFONIA MÒBIL SI ELS REPRESENTANTS JA FA TEMPS QUE S'EXCLAMEN QUE NO HI HA VOLS DIRECTES INTERCONTINENTA LS? PERDREM ELS CONGRESSOS TAMBÉ? COM ÉS QUE EL MAGATZEM DE CONTENIDORS DEL PORT ÉS ATURAT? VIURE A DINS D'UN ESTAT EN CONTRA PERMANENT EN LLENGUA, EN CULTURA, EN FINANCES, EN INDÚSTRIA... A DINS D' UN ESTAT EN OCULTISME PERMANENT DE LES BALANCES FISCALS, DELS COMPTES D'AENA... CATALUNYA ÉS UN PAÍS D'APÀTRIDES? NO HI HA CAP REACCIÓ, QUIN SILENCI...
David Graupere bon dia! perdonam' els errors d'escritura però tinc "carcoma" per tota la casa. Ja saps que el "empresari" dels avions de l'Arabia es, o potser ara mateïx ho ha deixat, un executiu FCB de la saga (sigui saga) Laporta & Josep Guardiola? Aixó de l'economía diuen que té temps de molta construcció i desprès es torna un xic obsolet quedant només els terrenys de les antigues fabriques o magatzems. Encara aixó sempre s'ha de tenir quelcom i no es pot deixar de mantenir donçs tot s'omple de brossa. Dés l'estat constitucional tots miren cap a casa seva però tenen força problèmes a indrets on volen mantenir el "ecosistema" i volen viure "be" però no tener "feines" i el estat promet, diu de fer i que fara però si s'enfada algú: "na de nà". Es d'esperar que, com passa sempre, es faci un replantejament i, de fet, ja fa molt de temps no es fan noves edificacions donçs a la fi podríem tenir la "bombolla de la construcció" i no haver-hi mercat.
A que venen ara les lamentacions?No creieu que estan fora de text? Es que no sa-ve que espanya ens estima? Encara no vos au convençut que el govern de Madrid,siga aquest del color que siga no fara mai res que ens puga perjudicar? Venga ja,cridem tots junts i ben fort ¡ARRIBA LA PUTA I MALEÏDA ESPANYA !
Ja ho veieu. Els nostres esbirros sempre sorgeixen del mateix lloc. Ens acusen de subvencionar una cosa quan ells estan farts de fer-ho repetidament i quantiosament. No hi ha res a fer, Escanya és el nostre principal i poderós enemic. Quin motiu hi ha per permaneixer sotmesos a aquesta tirania ?
Dia rere dia, els arguments són més i més clars, inversament proporcionals a la solució, de manera que, la indepencencia de CATALUNYA, ha deixat de ser una opció, i s'ha convertit en un acte de supervivència ecomòmica i cultural.
Tenim pressa, molta pressa!
VISCA CATALUNYA LLIURE!! //*//
volia dir: INDEPENDÈNCIA,gracies.
VISCA CATALUNYA LLIURE!! //*//
I en Jordi Pujol que en diu de tot això ? RES de bo. Encara està rient-se dels rucs que van votar CiU perquè es van creure la seva GRAN ENGANYIFA quan va insinuar-se independentista. I en la seva pàgina Web, encara te les penques de titllar de cínics als qui gosin dir la veritat i critiquin CiU, i diu que la "responsabilitat" es de cadascú. Qui es el cínic i l’hipòcrita ? Te molt sentit el que escriu avui un articulista d’aquest diari que a CiU “no fóra estrany que s'estigui duent a terme una calculada estratègia d'infiltració i sabotatge”. Si es cert, tenim "the enemy within", i a conseqüència ho tenim MOLT FOTUT a menys que el poble surti de l’estupor i obri els ulls !
Quí multará a IBERIA ?.
Bè senyors, altra mès, i sumem , i què diu a tot això el rei artur, calladet ets mes maco, diu la amigueta pepera, digueu el què , primer en David tè tota la raò, ens fan el llit desde las espanyes, ens roben , ens estafen, ens foten a casa nostre tots els immigrants, de la resta d'espanya, els donen classes de castellà gratuïtes, per reduir-hi el numero de persones què parlen o parlaran el català, ens humilien , i el nostre govern qu``e fà ? senzillament anar-se de copes amb els peperos, no tenim remei , tenim el què ens mereixem , Mcfee, no culpis als votants de ciu, la culpa la tenim tots, els què per indesisos van votar a ciu, i els què van sortir a les manifestacións i per por van votar ciu, si nosaltros els votans de SI, i ERC, habesim fet les coses millor, avui catalunya seria independènt, ens quede tres anys per canviar-ho, nois a la feina,,,,,,,,,,,,,,,MDT
Serret, no culpo pas als votants de CiU. Culpo a qui els va enredar fent-los creure que CiU anava a fer un gir cap a l’independentisme. Estic d’acord amb tu que s’ha de fer feina i això ens pertoca a tots. Per sort els de SI ja en fan i ben feta ! Fer veure la realitat als qui van votar CiU enganyats per en Pujol i Companyia, també es fer feina. Hem d’evitar que aquesta bona gent tornin a ser enredats.
Prou lamentacións, prou de sortir al carrer en contra de retallades , sortim per demanar la dimissió del govern traïdor de ciu, sortim al carrer per demanar d'una vegada per totes, què volem un govern què escolti al poble, la revolució social i cívica es la sortida, sortim i cridem què volem eleccións anticipades, l'única manera es fent-hi una crisi de govern, fem fora als traïdors, CATALANS CATALUNYA ENS NECESSITA,,,,,,,,,,,VISCA la TERRA LLIURE
ja no sen's pixen a sobre: SENS CAGUEN A SOBRE. Però nosaltres als catalans a més ens agrada!
"Des de fa 500 anys, els catalans hem estat uns imbècils. ¿Es tracta, doncs, de deixar de ser catalans? No, sinó de deixar de ser imbècils." Joan Sales (Barcelona 1912-1983).
Ja em perdonareu que abusi d'en Joan Sales, però és que no sabria dir-ho millor.
No n'hi ha de sortides... sempre hi son els putos amos de l'estat (Iberia, Renfe, Reial "Caja/Bankia" Madrid, ....) preparats per donar per c...l als catalans. Xuclar i xuclar i xuclar, i n'altres calladets.
INDEPENDÈNCIA JA
SPANAIR I CATALUNYA COM A MARCA (A), Era obvi que Iberia,el PP, el PSOE i fins it tot el Govern estatal apostarien i apostaran contra la transcontinenta litat de l'Aeroport de Barcelona. Pero com diu la vella saviesa popular "no es posen tot els ous a la mateixa cistella". Per tant, Soriano President executiu (?) de Spanair, el Consell d'Administració, la Generalitat, l'AB, Fira de Barcelona, la Cambra de Comerç, Foment del Treball i els desapareguts en l'acceptació del capitalisme sindicats UGT i CCOO haurien d'haver estat molt més transparents sobre la situació i crisi de l'aeria catalana i negociar amb d'altres que no fossin el qataris. Els drets de vol que tenia Spanair desde Barcelona i Madrid son i eren un tresor de guerra del mateix import que la interconectivit at ibèrica i europeia que podia oferir la catalana. Azit,UB.
SPANAIR I CATALUNYA COM A MARCA (C) ...: veure"Pretty Baby" de Louis Malle (1978), tropeziens casinos -CiU,viska la ludopatia-. No han defensat la facturacio de Spanair, ni la seva força laboral, ni els milions de clients, ni l'efecte multiplicador industrial a l'Area Metropolitana de Barcelona i la solució és un nou "Benvingut Mister Marshall" que farà crupiers a tots el aturats i animadores i dones de feina a les aturades..Un Concurs de creditors de 500 milions d'euros de passiu, un ERO de 2070 treballadors no es preparen de divendres al vespre al dimarts al matí. Azit,UB.
SPANAIR I CATALUNYA COM A MARCA (D) Soriano i tota la colla citada abans ho sabien i no han fet res efectiu per salvar Spanair. Com si a la Catalunya primer destí turístic a Espanya per davant de les Balears, Canaries i Andalusia no fos viable una aeria local. A Catalunya hi ha massa incompetència, massa opacitat, massa periferisme i manca d'energia. Precisament per aixó, a Suissa amb 7.800.000 habitants el percentage de l’ atur és del 2,8% (2011) i a Catalunya amb 7.500.000 residents és del 20,5% (2011) i afecta a 775.000 persones. Felicitem o millor lapidem virtualment als dirigents catalans. Azit, Professor Emèrit, Facultat Economia i Empresa, UB/CEI.
La culpa de la pifiada de SPANAIR es de MADRIT ¿verdad?
De donde no hay no se puede sacar. Bueno si... sólo FANATISMO, envidia, avaricia, burla, etc. No hay mas que ver POLONIA Y CRAKOVIA, la mayoría de burlas para el resto de España, en Cataluña un poco para que no se note el descaro. Si es que sois ......
1 2
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.