Seguidors i analistes esperaven amb certa expectació els primers entrenaments oficials de la temporada de les noves motos GP. S'havien de resoldre, sobretot, dues incògnites, el rendiment de la nova Ducati de Valentino Rossi, canviada de dalt a baix respecte a la del 2011, i les prestacions de les CRT, que s'incorporen aquest any al campionat i que, teòricament, són el futur de la competició. La Ducati de Rossi va mostrar que el treball de l'escuderia italiana aquest hivern no ha estat en va. Les CRT, en canvi, van quedar tan i tan lluny de les motos oficials que s'haurà de veure si no fan més nosa que servei, com va insinuar el dilluns el vicepresident de Honda, Shuhei Nakamoto.
Un cop revelades les dues qüestions principals en quedava una de tercera, qui agafa avantatge en el duel Honda-Yamaha. De moment, Jorge Lorenzo, amb la nova Yamaha YZR M1) va fer la volta ràpida (2:01.67), tot i que la diferència respecte de Dani Pedrosa (unes tres dècimes) no permet treure gaires conclusions. El rècord del circuit (2:00.518, 2009) encara va quedar lluny. A Honda, a més, la preocupació va ser una altra, ja que el seu primer pilot, Casey Stoner, actual campió del món, només va fer quatre voltes per culpa d'una fissura a l'esquena que es va fer en el moment que es disposava a pujar a la seva nova moto. Després de veure que la cosa no rutllava va tornar a l'hotel per posar-se a disposició del fisioterapeuta de l'equip i recuperar-se com més aviat millor.
La sorpresa positiva del dia la va protagonitzar el campió del món de Supersport del 2009, Cal Crutchlow, que amb una Yamaha no oficial va rodar més ràpid que Ben Spies. Rossi va quedar a menys d'un segon de Lorenzo, un inici optimista després del pèssim 2011.
Pel que fa a les noves CRT, la Suter BMW de Colin Edwards va acabar a més de sis segons de Lorenzo, mentre que els catalans Jordi Torres i Ivan Silva, que s'estrenaven en uns entrenaments oficials del mundial, van cedir encara més temps (més de deu segons) respecte a les motos catalanes de l'escuderia Avintia (motor Kawasaki). El d'ahir, però era el primer contacte dels pilots amb la categoria.
Comentaris
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.